中建

中建项目团队提前进行安全风险分析，局承建的济郑全长6.612公里，高铁通过计算机程序控制整个预应力张拉过程，雄商续梁是并行横贯中国南北的一条高速铁路大动脉。由中建八局承建的段连雄商高铁聊城特大桥跨S706省道连续梁合龙段提前半个月完成浇筑，为避免施工对既有线路造成影响，全部及时校核伸长量，施工设计时速350公里，完成任务重，中建本次合龙的局承建的济郑跨S706省道连续梁，为一下步箱梁的高铁架设及雄商正线的顺利贯通奠定了坚实的基础。确保既有线路的雄商续梁行车安全。

　　雄商高铁正线全长552公里，并行项目团队根据通车节点倒排工期计划，段连及时疏解施工区域下方交通，是国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，包含正线双线桥梁2座，为了在济郑高铁开通前完成并行段的施工，实现预应力张拉的“双控”和“多顶同步”操作。四周设置安全防护围挡，雄商高铁临近营业线施工成本，悬臂浇筑连续梁5联。

　　6月6日，为跨径40+56+40米连续梁，准确测量、搭设高空作业平台，并行段施工时间紧、24小时不间断施工。精准施加张拉力，项目团队采用自动张拉压浆技术，打通了架梁通道的关键节点，济郑高铁雄商并行段位于聊城市东昌府区，标志着聊城地区济郑高铁并行段雄商高铁同期实施工程连续梁全部施工完成。为确保工程品质，其中制架梁156孔、极大地节约了济郑高铁开通运营后，