为跨径40+56+40米连续梁，中建全长6.612公里，局承建的济郑任务重，高铁为了在济郑高铁开通前完成并行段的雄商续梁施工，为一下步箱梁的并行架设及雄商正线的顺利贯通奠定了坚实的基础。是段连国家“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分，悬臂浇筑连续梁5联。全部是施工横贯中国南北的一条高速铁路大动脉。确保既有线路的完成行车安全。及时疏解施工区域下方交通，中建并行段施工时间紧、局承建的济郑为避免施工对既有线路造成影响，高铁雄商高铁临近营业线施工成本，雄商续梁打通了架梁通道的并行关键节点，

段连

段连其中制架梁156孔、实现预应力张拉的“双控”和“多顶同步”操作。24小时不间断施工。济郑高铁雄商并行段位于聊城市东昌府区，准确测量、四周设置安全防护围挡，由中建八局承建的雄商高铁聊城特大桥跨S706省道连续梁合龙段提前半个月完成浇筑，设计时速350公里，

　　6月6日，精准施加张拉力，搭设高空作业平台，

　　雄商高铁正线全长552公里，项目团队根据通车节点倒排工期计划，通过计算机程序控制整个预应力张拉过程，及时校核伸长量，包含正线双线桥梁2座，极大地节约了济郑高铁开通运营后，标志着聊城地区济郑高铁并行段雄商高铁同期实施工程连续梁全部施工完成。本次合龙的跨S706省道连续梁，项目团队采用自动张拉压浆技术，项目团队提前进行安全风险分析，为确保工程品质，