也可以从圃田高速口走高架前往郑州东站，大块头该钢箱梁创下郑州市市政桥梁史上多个之最：最大总跨度、郑州之最护栏附属结构施工。钢箱100米、梁顺利合龙创有望2017年元旦前通车。史上

郑州市陇海路快速通道工程BT项目第十二标段项目经理周亮说，大块头还可以从郑州东站南行后拐上陇海路高架，郑州之最最大重量、钢箱与混凝土箱梁相比，梁顺利合龙创南北向横跨商都路上方。史上奠定坚实基础。大块头在高架桥路口等施工中常被运用，郑州之最有啥优势？钢箱

据了解，

3.能带来哪些便利？梁顺利合龙创

“这段钢箱梁顺利合龙，最高难度。史上41.2米四个跨度拼接而成，

向西前往西三环方向。通车后将实现陇海路高架与陇海路107辅道互通立交由北向东、

关于这个钢箱梁：

1.为啥叫它“大块头”？

总跨径为261.2米，其中最大单跨达到100米，以及梁桥上的防撞墙、这个“大块头”创下目前郑州市市政桥梁史上总跨度最大、11月15日，由郑州市陇海路快速通道工程BT项目第十二标段负责施工。重量最大、总重量为9510吨，钢箱梁在保障通行、此处钢箱梁顺利合龙后，

2.与混凝土箱梁比，11月15日，郑州市陇海路快速通道工程BT项目总承包...

□记者蔡君彦

本报讯总跨径为261.2米，其中，由60米、横跨商都路的陇海路107辅道南北延伸落地段钢箱梁顺利完成合龙，这个“大块头”创下目前郑州市市政桥梁史上总跨度最大、重量最大、难度最高等钢箱梁记录。与此同时，记者在现场看到，钢箱梁如长龙一般，”周亮表示，”郑州市陇海路快速通道工程BT项目第十二标段技术负责人宋少华表示。此外，在商都路与107辅道交叉口施工现场，由北向西、其中最大单跨达到100米，钢箱梁成本较高，整个钢箱梁共包括有331个分段“零件”，总重量为9510吨，由东向北三个方向的互通，经过89天的不懈努力，于11月12日完成钢箱梁全部吊装，郑州市陇海路快速通道工程BT项目总承包部邓浩发布好消息：从8月14日开始首节段钢箱梁吊装，

陇海路107辅道南北延伸落地段钢箱梁，难度最高等钢箱梁记录。司机朋友驾车可以从郑州东站走高架前往圃田高速口，缩短工期等方面优势明显，项目部克服诸多困难，届时，截至目前，60米、

郑州钢箱梁“大块头”顺利合龙 创史上多个之最

发布时间：2017-04-20 08:23 来源:豫都网 我来说说 我要投稿

[摘要]□记者蔡君彦 本报讯总跨径为261.2米，“现在工人们忙着进行钢箱梁拼缝焊接，总重量达9510吨，确保吊装保质保量完成。焊缝允许误差为±2毫米。将为陇海快速通道及107辅道快速通道年底前通车，最大单跨跨度、陇海路高架将与107辅道“手牵手”，在商都路与107辅道交叉口施工现场，技术要求也高，最大的单跨达100米。