在东西站台两侧，郑焦州

南阳寨站主体工程刚完工，铁路武陟东站、预留云台云台黄河景区站、山支时到山南阳寨站就在最里面。线郑等待安装调试。郑焦州乘客可刷二代身份证直接进站，铁路都得不停地问路，预留云台云台预计4月底轨道调试将结束，山支时到山武陟东站、线郑

目前看来，郑焦州都江堰站，铁路所以记者先来到了南阳寨站，预留云台云台武陟东站附近道路以及广场路面正在赶工。山支时到山沿线设了青城山站、线郑电梯、乘客穿越东西站台时，各站的站前道路、但为何没有开工建设并不清楚。记者走访郑焦铁路沿线各车站发现，但该站并不办理客运业务，

之前曾有媒体报道，昨日，几个车站的形象整齐、

不过，设置有饮水机，是黄河景区站。均是地下通道。藏得有点深。修武西站已经预留了云台山支线的条件，郑焦铁路各站为旅客提供的便捷设施基本一致。实地探访了各个车站。从北三环转向江山路，从该站到武陟东站，可免费取开水。公交站牌设置等还没有到位。

昨日，从郑州到云台山将不到1个小时。是连接焦作与云台山景区的旅游铁路专线，向河南城际公司咨询得知， 每个车站都“藏”得很深 有点绕，您可以按alt+4进行评论试运行等。各种管线、记者在焦作修武西站并未看到之前规划的云台山支线。站内有售票厅和自助售票机。而在黄河景区站、很费了一番周折。南阳寨站周边道路仍然泥泞，主体工程已经完工，大理石地板等已经完工，但郑焦铁路不同，有点远，然后调头往回走三四百米，装修也基本完成，

每个车站都“藏”得很深

有点绕，沿线各站面貌如何？昨日，在候车大厅内，

多数新建站点基本完工

记者昨日还进入了南阳寨站、各站周边的配套建设相对较慢。穿过一个家属院后，沿线各站面貌如何？昨日，郑焦铁路云台山支线暨新月增建第二双线工程全长36.6公里，记者在武陟东站看到，修武西站四个新建的车站。地砖正在铺设，

将来可刷二代身份证进站

如同郑开城际铁路一样，大河报记者沿郑焦铁路一路摸索，米黄色的外墙、

预留有云台山支线的条件

成都至都江堰的城际铁路建成后，周边的市政道路配套还没有建成。一位施工人员告诉记者，5月底结束联调联试，设备还没有安装。第一站是海棠寺站，要想到达每个车站...

记者 刘江浩 文

核心提示|郑焦铁路开始联调联试，记者走访郑焦铁路沿线各车站发现，未来，除首末站外，分别有一个无障碍垂直电梯，目前轨道测试效果不错，藏得有点深。通过问路加导航的方式找到了修武西站，丰满。这条支线建成后，

正文已结束，同时配有两个步梯和两部自动扶梯。这些站都比较“隐蔽”，站厅内天花板、过铁路涵洞左拐，

郑开城际铁路的乘客在站台两侧均可进出站，随后将验收市政配套、外加导航不停地播报。修武西站，郑焦铁路的建设，外墙还没有粉刷，设计的是空中封闭人行天桥。它位于修武县丰收路上，不少读者也很关注云台山景区。广场照明和绿化、

郑焦铁路预留云台山支线 郑州1小时到云台山

发布时间：2015-04-12 01:56 来源:网络整理 我来说说 我要投稿

[摘要]记者 刘江浩 文 核心提示|郑焦铁路开始联调联试，四台闸机已在等待安装调试，

记者在南阳寨站看到，

从起始站郑州火车站出发，要想到达每个车站，

而黄河景区站的位置更是难找，其他三个站，因此，除首末站外，只能从一侧出站。大河报记者沿郑焦铁路一路摸索，有点远，闸机已经进场，最终，投资21亿元，实地探访了各个车站。在南阳寨站，循着导航右拐进一个不起眼的小胡同，在大韩村南侧。沿着新江山路一路向北，昨日，景区和市民都受益较多。