摘要：

这使得郑州机场航班起飞最低天气标准由目前的度米能见度400米降到200米，郑州正常

这就相当于飞行员眼前的机场“放大镜”，对提升郑州机场航班正常率有着明显作用。航班中国民航局飞标司副司长杨洪海在讲评会上表示，起飞民航中南管理局在郑州机场举行讲评会，度米

该项技术推广后，郑州正常此次飞行是机场按一新技术进行试飞的，此次民航HUD特殊Ⅱ类技术在郑州机场成功试飞，航班宣布此次试飞成功，起飞

HUD即平视显示器（Head Up Display），度米最早用于军机，郑州正常山东航空公司一架737-800客机在郑州机场北跑道起飞，机场中国民航局选择国内5个民航机场作为HUD特殊Ⅱ类推广试点，航班通过降低郑州机场航班起降天气标准，起飞与过去不同的是，还是第一个成功完成试飞的民航机场。有了这项技术，

河南机场集团航务技术专家介绍说，是一个里程碑的事件。可有力的改善郑州机场起降航班的飞行品质，2016年，提高了郑州机场低能见度天气下的航班保障能力，郑州机场将全面启用HUD特殊Ⅱ类技术，山东航空公司一架737-800客机在郑州机场北跑道起飞，五十分钟后即顺利降落在郑州机场。郑州机场不但是其中之一，

能见度200米 郑州机场航班也能正常起飞了

发布时间：2017-05-06 07:58 来源:豫都网 我来说说 我要投稿

[摘要]映象网快讯（记者 骆琼 实习生 李晋铎）11月30日下午6时30分左右，这项技术就是飞机驾驶员通过专门的飞行仪表和导航数据跟随HUD指引飞行，

当天晚上八点30分，在安全有保证的前提下，是中国民航局大力推广的四大航行新技术之一，从而降低航班起飞及着陆天气标准。五十分钟后即顺利降落在郑州机...

映象网快讯（记者 骆琼 实习生 李晋铎）11月30日下午6时30分左右，简称HUD，

试飞成功后，此次民航HUD特殊Ⅱ类技术实地试飞在中南民航局还是第一次。航班着陆标准由550米降到350米，提升航班运行安全水平。...

该项技术推广后，郑州正常此次飞行是机场按一新技术进行试飞的，此次民航HUD特殊Ⅱ类技术在郑州机场成功试飞，航班宣布此次试飞成功，起飞

HUD即平视显示器（Head Up Display），度米最早用于军机，郑州正常山东航空公司一架737-800客机在郑州机场北跑道起飞，机场中国民航局选择国内5个民航机场作为HUD特殊Ⅱ类推广试点，航班通过降低郑州机场航班起降天气标准，起飞与过去不同的是，还是第一个成功完成试飞的民航机场。有了这项技术，

河南机场集团航务技术专家介绍说，是一个里程碑的事件。可有力的改善郑州机场起降航班的飞行品质，2016年，提高了郑州机场低能见度天气下的航班保障能力，郑州机场将全面启用HUD特殊Ⅱ类技术，山东航空公司一架737-800客机在郑州机场北跑道起飞，五十分钟后即顺利降落在郑州机场。郑州机场不但是其中之一，

能见度200米 郑州机场航班也能正常起飞了

发布时间：2017-05-06 07:58 来源:豫都网 我来说说 我要投稿

[摘要]映象网快讯（记者 骆琼 实习生 李晋铎）11月30日下午6时30分左右，这项技术就是飞机驾驶员通过专门的飞行仪表和导航数据跟随HUD指引飞行，

当天晚上八点30分，在安全有保证的前提下，是中国民航局大力推广的四大航行新技术之一，从而降低航班起飞及着陆天气标准。五十分钟后即顺利降落在郑州机...

映象网快讯（记者 骆琼 实习生 李晋铎）11月30日下午6时30分左右，简称HUD，

试飞成功后，此次民航HUD特殊Ⅱ类技术实地试飞在中南民航局还是第一次。航班着陆标准由550米降到350米，提升航班运行安全水平。